ALMIG

SERIE DYNAMIC

200 – 2000 [kW] / Transmisión por Engranajes

La serie DYNAMIC de turbocompresores ALMIG comprende equipos libres de aceite, de tres etapas, en un rango de potencia de 200 a 2.000 [kW], con flujos volumétricos de 25 a 350 [m³/min] y presión final de compresión hasta 10 [bar].

El área particular de aplicación de esta serie se encuentra desde la industria mediana hasta de gran escala, como: petroquímica, refinería, fabricación de acero y construcción de vehículos. Es decir, en todas partes donde se requiere una alimentación de aire comprimido de alta fiabilidad y en grandes volúmenes, con un fluido de trabajo 100 % libre de aceite, y a un costo especialmente económico.

Turbocompresores libres de aceite.
Velocidad fija.
Potencia: 200 a 2000 [kW]
Caudal: 25 a 350 [m3/min]
Transmisión por caja de engranajes.
Equipos estacionarios.      

Diseño

La serie DYNAMIC presenta una arquitectura constructiva muy compacta, con volumen de suministro muy alto (tamaño constructivo aprox. 60% más pequeño que compresores de tornillo sin aceite de nivel comparable). Posee un control de microprocesador fácil de usar. Cuenta con un sistema de sellos de tipo laberinto, especialmente desarrollado para trabajar sin mayor contacto, con máxima seguridad.

Sus costos de servicio están claramente definidos, además de costos energéticos en servicio de instalación especialmente bajos. Requiere mínimas labores de mantenimiento. Equipos disponibles con cabina insonorizada o abiertos.


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Componentes

  1. de  aspiración: Filtro de gran dimensionamiento, para correcta separación previa del aire.
  2. Motor eléctrico: Equipo altamente eficiente (hasta 97%).
  3. Válvula de entrada: Instalada antes de la primera etapa, en serie con equipo para guía de entrada.
  4. Bastidor base: Componente con división para caja de engranajes, intercambiador de calor y depósito de aceite.
  5. Panel de visualización: Componente con sistema de control “Air Control T”, fácil de usar, para operación del equipo segura y rentable.
  6. Sistema de transmisión: Transmisión vía caja de engranajes, en bastidor con separación horizontal, para fácil inspección de engranajes y cojinetes.
  7. Impulsor: Fabricación de pieza única, libre de desgaste y corrosión.
  8. Cojinetes de deslizamiento multisegmentos: Elementos que mantienen centrados los engranajes de manera óptima, en todos los posibles estados de servicio.
  9. 9. Intercambiadores de calor: Intercambiadores secundario e intermedios de tipo tubular. Agua fluye dentro de los tubos, es decir, la limpieza es sumamente sencilla.